1、2007年初，新沂市苏北物流中心东侧的新沭河大桥（新205国道）开始使用，大桥两头没有建收费站。
2、2007年10月20日，位于市政府东侧的市府路沭河大桥正式通车，该桥投资5000多万，设有6个机动车道及2个非机动车道，也没有设立收费站。
3、2008年1月1日，位于大桥路（老205国道）已经使用十年之久的沭河桥收费站拆除完毕（该收费站在2005年因收费站站长在站内被货车轧死而全国闻名）。
从2008年1月1日起，机动车通过新沂境内的所有沭河大桥，都不需交过桥费。对于政府拆除市区收费站的举措，市民一致欢呼：老百姓再也不需要在自己家门口付过路费了！
1994年，我们邳州政府为了解决大运河制约邳州城区发展的难题，决定向市民借款修建运河西大桥。所有参与借款的邳州人都知道，当时借款并不是自愿的，而是统一从工资里面强制扣除，根据单位的不同，每人30-200元不等。借款借据上写明：借款期限为三年，借款年利息为12.24%。
在1994的时候，大家的工资都不高，企事业平均工资在90-300元／月之间，政府的强制借款是绝对让职工当月感觉到生活拮据的。当时市民考虑到修桥是直接关系到市民出行方便的好事，是利国利民的大事，所以市民还是大力支持的，没有人公开反对。西大桥当时建设得很快，1995年下半年就竣工投入使用，并且很快在西大桥建了收费站开始收费．
从1995年到现在，收费站已经收费13周年，13年共收了多少银子老百姓无法知道，收费站是否到期老百姓更是无法知道，但政府相关部门迟迟不还借款的本金及利息，老百姓个个心里有数。老百姓虽然没有大张旗鼓上访讨债，但政府的诚信度在老百姓的心里确实是降到了最低点．
也许政府确实没有钱还债，也许本届政府不愿替往届政府还债，也许有其他无法告知民众的原因，但老百姓期望政府能就借款的还款日期给老百姓一个明确答复，哪怕给个遥远的日期，也能提高一点政府在百姓心中的诚信度。
毕竟老百姓都在说：“桥是借我的钱修的，不但不还借款，还要天天交过桥钱，我容易吗？”
期待政府给长期处于弱势群体的老百姓办点实事！
阿克顿勋爵
